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公路伸缩缝

作者:hengke 来源:衡水广锐橡胶制品有限公司 时间:2018-06-09 08:01 访问量:34
描述:公路伸缩缝装置将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。
公路伸缩缝

公路桥梁伸缩装置

1、公路伸缩缝原理:

公路桥梁伸缩装置将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。

2、特点:

a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。

b.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。

c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、桥斜、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。

d.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。

e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。

f.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。

技术要求:

1.橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)

2.伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。

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